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中国核动力破冰船的建造拥有哪些重要意义?

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近日,俄罗斯军工信使报道称,此前中国核工业集团公司公开宣布将建造一艘海上巨兽,那就是中国首艘核动力破冰船。不当当中国核动力破冰船这一消息曝光后,就引来了西方媒体的高度关注,甚至西方军事专家表示,中国即将开建的核动力破冰船其实就是为建造核动力航母铺路。因为如今的中国尚未拥有大型舰船水面使用核动力的经验,所以中国核动力破冰船极有可能就是开路先锋。

据悉,随着中国公开建造核动力破冰船的消息后,俄罗斯总统普京却联系了中国,表示想协助中国完成核动力破冰船的建造工作。然而,俄罗斯此次举动很可能就是因为军用经费不足,想通过此举来从中国获得一定的回报。从相关资料了解到,目前中国的雪龙号破冰船已经在南极不间断进行的考察,由于雪龙号是采用的常规动力系统,在推进和撞击能力上相对有多不足,因此现阶段的工作进程也是十分缓慢。从这一些列的问题来分析,中国目前也是急需一艘强大的破冰船来扭转这一局面,因此建造核动力破冰船也是势在必行。

另外,中核集团曾公开宣布,这艘核动力破冰船的满载排水量预计将会超过3万吨,达到同俄罗斯北极号同一水准。而俄罗斯方面这次却很大方,邀请中国派遣相关技术专家前往俄罗斯学习核动力破冰船的技术,从而使中国能够尽快的将其建造出来。从国家核安全局公开的资料来看,目前中俄在核反应堆技术上已经达成合作,未来中国核动力破冰的动力来源,很可将采用俄罗斯OKBM下新城机械制造实验局研制的核反应堆。

综上所述,目前建造核动力破冰船的所有条件基本上都已经完全具备,相信在不久的将来就看可以看到中国首艘核动力破冰船横空出世。届时,中国核动力破冰船未来一旦建成后,完全可以将其所配属的核动力装置进行复制,换装在中国的航母上,所以核动力破冰船是为建造核动力航母铺路并不为过。

谢谢邀请。

(俄罗斯的核动力破冰船)

中国开始招标核动力破冰船应该说包括两方面的意义。

从破冰船本身的意义来说,中国虽然不是极地国家,离北极和南极也都比较远,但中国一直很重视对极地的考察和开发。早在1985年,中国就在南极建立了第一个考察站;同时,中国也是北极理事会的正式观察员。无论北极还是南极,作为人迹罕至的地方,两地都有着极其丰富的矿产资源。此外,随着全球气候变暖、北极冰盖逐步消退,北极航道的通航能力也逐步上升,有了实际使用价值。无论极地考察还是资源开发,破冰船都是必不可少的装备。而目前我国拥有的破冰船基本都是用于渤海附近海域的,吨位小、破冰能力弱,无法用于极地,为了加强对极地的考察和开发,大吨位、破冰能力强的破冰船已经是势在必行。同时,由于我国距离两极都比较远,要想保证破冰船在两极有足够的活动能力和自持力,核动力就是最好的选择。

从扩展的意义上说,核动力破冰船对于船用核动力的研究和应用也能起到很好的推动作用。虽然我国此前已经装备了核潜艇,初步解决了船用核动力有无的问题,但考虑到中国核潜艇的吨位相对较小,核动力系统的功率也较低,如果要在大型水面船舶上使用可能还力有未逮。法国人的“戴高乐”号航母为了省事省钱,直接用了潜艇的核动力系统,直接结果就是航母的最大航速只有27节,被戏称为“最慢的核动力航母”。这还是满载排水量只有4万多吨的航母,如果更大吨位的舰只有需求,潜用核动力系统肯定更加不够用。因此,完全可以在核动力破冰船上对水面船只使用的核动力系统进行测试。T

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