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如何看待哈啰出行将于1月下旬开通顺风车业务呢?对于已经一家独大的出行市场有影响?

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在哈啰出行APP发现哈啰已经上线了顺风车入口,哈啰打出的海报显示,首次上线共六个城市,分别是上海、杭州、广州、东莞、合肥及成都。

之前的顺风车是滴滴一家独大的,讲道理无论是价格、订单数目还是路线规划都是比较好的,而且到账速度极快,可以说完全是能满足司机以及乘客需求的。自从它彻底凉了以后,很多平台站了出来,都想瓜分这片大的市场,诸如嘀嗒、拼客、阳光出行等等,目前大有百花齐放的局面…

顺风车,目前已经是很多老百姓出行必不可少的工具。上班怕挤地铁公交,拼车走一个,路上还能舒服的眯一会眼;周末想出去郊游了,不想乘汽车火车,拼车走一个,价格也实惠,人多更是划算;春运买不到票的时候更是让很多出门在外打工的人感受到了便利,把行李往司机后备箱一放,睡上一觉就到家门口了。



对于马上上线的哈啰出行,我也已经注册好账号,等待开城接单了。不过说实话,我手机里的顺风车平台很多,除非它能做到接近滴滴顺风车的规模,否则对我影响也不是很大。



我是一个经常跑中远途的人,哪个平台有单子往哪个平台跑。在都有订单的情况下才会选择那个价格高、到账快的平台,毕竟我们都是凡人,就算你平台做的再大,没有稳定的利润还是没用。这一点,得益于大数据,滴滴做的还是不错的!



安全永远是要放在第一位,这是重中之重,毕竟都不想有之前的“顺风车事件”。因此我们都对哈啰平台的审核力度比较关注,希望能做的更好一点!

除此以外,还是那句话,市场是否足够大,能否吸引更多的司机来让乘客选择也是一个方面。

总之,哈啰出行即将上市,我们对其还是有一定期待的,做大做强,能让司机能接到单、乘客能叫到车才行,否则一切都是纸上谈兵…

滴滴顺风车业务关闭以后,你还期待它恢复运行吗?我认为,顺风车出行是顺应民心的业务,期待早日恢复。

昨天我也注意到了这个新闻,并且还兴奋的在微头条进行了广而告之。兴奋归兴奋,因为是试运行,仅仅开辟了上海、杭州、广州、东莞、合肥和成都六大城市,如果运营状况优良,估计会继续扩张。

其实自从滴滴关闭顺风车业务以后,反而觉得挺不方便的,也为滴滴感到惋惜。滴滴顺风车不安全事件的发生,我认为是“一颗老鼠屎坏一锅好汤”的鲜明表现。在各类论坛、贴吧、头条等,也经常会看到有人询问“滴滴顺风车什么时候恢复?”“滴滴顺风车关闭以后你选择如何出行?”等等,由此就能感觉到大家对顺风车回归的热切盼望。

在滴滴顺风车关闭期间,我曾经使用过滴答拼车平台,滴答和滴滴一样可以实现顺风出行功能,然而由于其规模偏小、用户数量少、提现慢、计价不合理等诸多原因,始终不能做到像滴滴一样,俗话讲的好“枪打出头鸟”,滴滴就是那只鸟。

另一方面,即使滴滴关闭了,一些曾经顺风车的使用者也建立了微信群进行自由拼车,其价格完全参照以前滴滴的定价标准执行,由此可见,滴滴对顺风出行的贡献不可小嘘。

在滴滴顺风车的恢复时间遥遥无期时,哈啰能够在顺风车出行市场的空窗期,看到这个市场的潜力真是可喜可贺。如果哈啰能够参考以前滴滴好的运营方式,同时杜绝掉顺风出行的安全漏洞。我认为哈啰通过顺风车业务的开展,将会收获大量粉丝流量,同时推动自有共享单车业务的开展。

哈啰的最大优势就是与支付宝的强强合作,利用支付宝强大的流量支持,可谓与滴滴是棋逢对手。期待哈啰顺风车业务能够尽早全国运营。

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